石后隧道位于寧德市蕉城區(qū)洋中鎮(zhèn)境內(nèi)，全長5554m，為高速公路分離式特長隧道，單洞建筑限界凈高5米，凈寬11.0米，設計速度100km/h，是我省在建最長高速公路隧道。

　　石后隧道洞口段屬于剝蝕丘陵地貌，揭露圍巖主要為坡積土，全風化-砂土狀強風化花崗，具有泡水易軟化、穩(wěn)定性較差的特點，項目部采用超前大管棚與超前小導管相結合預先對圍巖進行超前支護，保證土體穩(wěn)定。在洞身施工過程中，針對隧道圍巖變化大，襯砌類型種類多，功法轉換頻繁的特點，項目采用掌子面地質素描、紅外探水、探地雷達、TSP等短程、中程、長程預報相結合的方法對隧道進行超前地質預報，相互指導驗證，有效提高了預報的精度和準確性。

　　寧古高速起于蕉城區(qū)六都村，與甬莞高速相接，止于古田縣吉巷村，接政永高速，全長70公里，總投資101億元?！拔逡弧惫?jié)期間，各個項目部都滿負荷生產(chǎn)，每天保持3500多人在崗在位。石后隧道左洞的順利貫通，標志著繼大甲隧道后，寧古高速項目又一個控制性工程圓滿完成，為拉進古田與寧德距離，進一步夯實了基礎。（省交通質安中心）